图：强化汽车产品质量成为业内共识。
■本报记者 吴博峰 文/摄
　　汽车产业作为国民经济重要支柱产业，正处在电动化、智能化转型的关键阶段，产品质量、安全保障直接关系亿万消费者出行权益，也深刻影响消费市场活力。近年来，汽车行业聚焦产品质量提升、缺陷产品召回、智能网联汽车治理、充电基础设施安全等消费市场关切领域，以扎实的质量治理成果守护消费者安全，不断夯实汽车消费市场信心根基。
织密质量监管网络
　　近年来，随着我国汽车保有量持续增长，新能源汽车渗透率稳步走高，消费者对整车可靠性、零部件安全性、生产一致性的关注度显著提升。市场监管总局坚持问题导向，构建起监督抽查、生产一致性核查、风险监测相结合的常态化质量监管体系，推动汽车产业从规模扩张转向质量提升。
　　围绕整车及关键零部件，市场监管部门持续加大监督抽查力度，紧盯动力电池、车载电控、制动系统等核心部件，对抽检中发现的不符合标准的产品依法处置，督促企业整改，严防不合格车辆流入市场。针对市场竞争加剧背景下部分企业出现的生产一致性弱化风险，监管部门强化事中事后核查，重点比对上市销售车辆与公告样品、认证样品参数差异，杜绝宣传与实车不符、隐性减配等损害消费者权益的行为，守住产品出厂质量关口。
　　在产业链上游，市场监管总局推进汽车芯片“质量强链”工作，搭建汽车芯片认证审查技术体系，覆盖多类车规芯片，建立从设计、验证到装车应用的闭环评价机制，提升国产汽车芯片可靠性，助力产业链供应链质量升级，从源头减少整车质量隐患。
　　中国质量协会常务副秘书长李高帅对记者表示，汽车产业转型期，质量管控不能随技术迭代放松。动力电池、电控系统是新能源汽车安全基石，企业必须重构全流程质量管理体系，守住生产一致性底线。一旦生产一致性失控，不仅会损害品牌信誉，还极易引发系统性安全风险，挫伤消费者购买意愿。
　　质量提升不是监管部门的单向行动，更需要企业落实主体责任。记者注意到，在今年“质量月”期间，众多车企同步开展质量自查、用户回访、产品可靠性测试，把消费者反馈作为质量改进的重要依据。监管与企业同向发力，推动质量理念贯穿汽车研发、制造、销售、售后全生命周期，持续稳定供给安全可靠的汽车产品，为汽车消费市场稳健发展筑牢基础。
用好召回监管利器
　　缺陷产品召回制度，是防范汽车系统性安全风险、保障消费者权益的核心制度。自汽车召回制度落地以来，我国累计实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆，成为化解批量产品安全隐患的重要抓手。2025年全年，全国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，其中新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆；OTA远程升级召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。
　　记者注意到，大量召回由市场监管总局通过线索调查、督促启动，充分体现监管主动发现风险、推动企业消除隐患的能力。去年9月30日，经市场监管总局开展缺陷调查，上海汽车集团股份有限公司对部分克莱威纯电动汽车实施召回，涉及车辆9.84万辆。该批次车辆在制动时若途经减速带等特殊路面，且触发制动防抱死系统，电机再生制动功能会受到干扰，造成制动效果出现波动，与驾驶员预期不一致，存在安全隐患。
　　随着智能网联汽车快速普及，车辆软件、驾驶辅助系统成为质量风险新的关注点。过去依靠硬件召回的传统模式，已经难以适配智能汽车软件迭代的特点。市场监管总局出台相关管理文件，规范智能网联汽车准入、召回与OTA软件升级行为，明确车企不得借OTA随意修改车辆安全相关功能，禁止未经充分验证就大规模推送软件更新，杜绝把消费者的车辆当作测试载体。同时联合多部门推行汽车安全沙盒监管制度，在可控场景下开展新技术风险测试，平衡技术创新与公共安全底线，为自动驾驶、智能辅助等新技术落地划定安全边界。
　　同济大学汽车学院教授朱西产认为，OTA升级是智能汽车技术迭代的重要手段，但软件更新直接关联行车安全，必须纳入严格监管。沙盒监管模式给前沿技术留出试错空间，同时提前识别潜在安全缺陷，避免新技术风险传导至普通消费者，这也是汽车治理体系适应产业变革的必然选择。
　　针对新能源汽车火灾、行驶突然失控等消费者高度关切的“双失控”风险，市场监管总局组织技术力量建成专门风险防控技术体系，开展事故深度调查，形成标准化缺陷判定方法，依托新能源汽车智慧监管云平台实现风险预警，已应用于多起火灾、失控事故调查，推动企业召回缺陷车辆，提升新能源汽车缺陷调查的科学性与精准度。
规范充电设施安全管理
　　新能源汽车持续走进千家万户，充电设施安全已经成为汽车消费安全的重要延伸领域，充电桩质量不稳、漏电起火、设备老化等问题，是车主反映集中的痛点。
　　为从制度层面筑牢充电安全防线，市场监管总局发布的《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》要求，自2026年8月1日起，电动汽车供电设备CCC强制性认证正式实施，固定式交流充电桩、一体式直流充电桩、便携式充电设备等全部纳入CCC认证管理范围，未获得CCC认证的充电设备，不得出厂、销售、进口或者投入经营使用，为充电安全装上“安全阀”。
　　CCC认证对充电桩绝缘防护、漏电保护、短路防护、壳体阻燃等关键指标提出硬性要求，设备需要通过严苛测试才能拿到认证证书。一旦充电过程出现漏电等异常情况，设备可实现毫秒级断电，降低触电、起火风险。消费者选购家用充电桩、随车充时，可以查验CCC标识，登录认证信息平台核验证书真伪，避开“三无”劣质充电设备。各地市场监管部门同步开展充电桩专项监督检查，对公共充电站开展隐患排查，督促运营单位落实日常巡检、设备维护、消防管理责任，整治老旧设备带病运行、巡检记录缺失等问题，消除公共充电场所安全隐患。
　　智能充电桩联网运行，还存在用户信息泄露、支付盗刷等网络安全风险。监管部门同步推进车联网产品安全认证体系建设，覆盖车载终端、云平台、充电桩等软硬件产品，构建端、管、云一体化安全防护体系，防范数据泄露、恶意攻击等网络安全风险，守护车主个人信息与财产安全。
　　中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，新能源汽车消费体验是整车、电池、充电设施共同构成的完整体系。整车质量再好，如果充电基础设施安全短板突出，消费者的用车焦虑就难以消除。充电桩CCC认证落地，填补了配套产品监管空白，稳定了车主使用预期，打消了潜在购车群体的后顾之忧，对释放新能源汽车消费潜力意义重大。
　　业内普遍认为，当整车质量、智能系统安全、充电配套保障持续改善，消费者出行安全感不断增强，市场消费信心自然会稳步回升。